Нет никаких 113 градусов.

113 градусов это плод вашего больного воображения полученный в вашей кривой программе.

Нет никаких произвольных параметров тел и нет никаких секретов.
Произвольные параметры тел мог придумать только кретин.

У кокпита, равно как и у любого другого фрагмента, не может быть произвольных параметров.
У каждого обломка есть конкретные строго определённые параметры.

Вам нужна немедленная психиатрическая помощь. Вызовите себе скорую.

Вы бредите.  У вас все признаки бреда.

В ваших уравнениях  левая часть уравнения это буквы, а правая часть это цифры.
Смысл ваших уравнений:  буквы равны цифрам.

Вы слетели с катушек. Обратитесь в медицинское специализированное учреждение.

Отредактировано Дончанка (2020-09-24 19:44:24)

Uschen надо было поставить счетчик на скачивание программ чтобы знать сколько человек пользуются его программой. Вот например мадам неблагодарная скачала две программы Uschen и просто спасибо не сказала. Мадам очень неблагодарная.

Это я к чему, у многих есть программа и они могут проверить может ли фрагмент типа кокпит упасть из точки LFDR в точку метки кокпит, падая по курсу 117 градусов. Сразу скажу, что это невозможно сделать, все фрагменты не упадут в точку метка кокпит.

Хоть всю жизнь перебирайте массу, мидель и Сх фрагмент не упадет в точку метки кокпит, Фрагмент типа кокпит может упасть в точку метки кокпит если начальное условия падения курса будет меньше 113 градусов.

Почему об этом не сказали в DSB? Почему не обнародовали данные Локусов (высота, скорость, курс, угол)? Причина одна вылезли бы 113 градусов!

Что за программы сертифицированные?    Лицензионные программы слышал! А вы почитайте лицензию на любую программу и узнаете, что вам никто никаких гарантий не дает, вы на свой риск и страх пользуетесь программой.

"Самодельных" программ не бывает, любой программист может писать программы и реализовывать их как бесплатно так и платно главное чтобы покупали. Код моей программы открыт и если считаете, что в тексте программы ошибка , то назовите, а не просто бла-бла. Не может быть чтобы одновременно две программы неправильно работали. 

Никто вас не заставляет пользоваться бесплатными программами, купите платную и рассчитывайте и предъявляйте  претензии, но вы же клоун, у вас ничего нет чтобы проверить, вы просто хотите не знаю что показать, наверное свою глупость.

Вы в смысле хотите все форумы закрыть?  Ни читайте, ни комментируйте,  вас же никто не заставляет присутствовать на форумах! Я здесь представляю свои личное мнение и мне не важно ваше нежелание читать мои выводы. Просто игнорируйте и не комментируйте! 

Так я же вам показал уравнения ДСБ из отчета все и где касаются учета ветра! И вы опять за свое.

Еще раз программа написана с использованием уравнений ДСБ! Понятно!  Все тела падают также как и у ДСБ в ПО, все тела также двигаются с учетом ветра как в ПО ДСБ! Понятно! И больше мне не показываете картинки Ралива!

Отредактировано oper (2020-09-24 21:39:39)

Мадам математическое и компьютерное моделирование пока не для вас, поэтому вы и ничего не понимаете! С вашим семилетним образованием лучше не задавать вопросы, я же вам все показал и рассказал, но вы опять не поняли, лучше идите мультики посмотрите про чебурашку.

Это обнаружил Леонид из моей команды, в моей команде был также Гроз! Вы случайно не знаете Гроза или может вы ему родня?

Кстати вы не до конца ознакомились с творчеством Леонида http://mh17.forum.camp/viewtopic.php?id … p=2#p14869

Я использую настоящие общепринятые формулы в Appendix K!

Мадам я не взламываю программы, зачем мне на формулы смотреть. когда моей главной целью было проверить uschen, а это можно сделать если протестировать другой программой. Я это и сделал, а уравнения и в Африке уравнения. там нет ничего секретного.

Мадам, то, что я обнаружил очень серьезно для ДСБ. для тех кто строил Локус. 113 градусов очень плохо пахнет, кабина мгновенно от взрыва БЧ не должна была почти мгновенно полететь влево от курса!

А я разве не ответил, зачем мне что-то сдувать, когда это все в открытом доступе и нет никакого секрета. Удивлены, что получилось одно и тоже, так это так и должно было быть. вначале я экспериментировал с ветров, отдельно для ветра вводил мидель. но результаты были почти такие же, но больше мороки с вводом данных, и потом от этого отказался. Ветер такой же - ростовский.

Так это была интуиция без расчета, тот 12 тонный кокпит летел почти прямо по курсу 117 градусов. Вообще чтобы не бросать по курсу 117 с LFDR будет недолет до метки кокпита (карта).

Только с курса чуть меньше 113 градусов с точки LFDR точное попадание прямо в метку кокпит. Вот это и очень интересно, так как это уже результат расчета программы. а не интуиция, кроме того точное наложения части локуса 113 градусов на локус ДСБ.

Почему тот кто создал локус мгновенного отрыва рядом с точкой LFDR для отчета не назвал курс 113 градусов, почему не было анализа как кокпит мог полететь влево по курсу 113 градусов. что за сила заставила его лететь вбок?

Отредактировано oper (2020-09-25 00:40:46)

Глупенькая мадам с семилетним образованием могли бы вот это почитать и узнать чей это ветер.
Смотри мадам как учитывается ветер.

и все это и еще другое идет вот сюда
[t w te ye ie ] = ode45(@jump, dt, w0, opt);%=================================решатель диффиренциальных уравнений

И так шаг за шагом.

И шо мадам что-то поняла да нифига, с твоим образованием только газы из задницы Басара нюхать. Амбассадор с тобой, лифтчик не жмет.  Дурочка меня допрашивать решила, видели таких шизанутых, кабы я тебя не начал тормошить, все расскажешь. 

Плыви, плыви подальше и Ралива прихвати, здесь тупарня не нужна!

Пожалуйста только не приписывайте мне "версию Uschena". Назовите их лучше oper-1 и oper-2, или oper и oper'...
Моя версия:

Я с вами соглашусь в том случае когда вы мне дадите новые данные для падения.
у вас были 10058-252-118-0, вы сами их и дали, с таким условием эта тот кокпит, который на моей картинке. как будут новые данные от вас так все и поменяю.))

Покажите, где?
Что до Вашей статьи - она про пылесос, там частицы вблизи поверхности, испытывают воздействие сил трения, разумеется они двигаются с меньшей скоростью, чем воздушный поток. Благодаря разности скоростей совершается работа против сил трения, что и написано в процитированной Вами формуле.