 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|---|
Как сбит MH17: гражданское расследование |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Как сбит MH17: гражданское расследование » Публикации, интервью, официоз » Юрий Антипов - любимец Царьграда!
Думаю, что он среди некоторых из нас черпает свои независимые выводы.
https://tsargrad.tv/articles/terakt-na- … sse_228440
Монархисты, конечно малограмотные мракобесы, исполняющие решения "партии и правительства", но не да такой же степени у них нет жадности, чтобы находить больных людей и платить им за любую чепуху?!
находить больных людей и платить им за любую чепуху
Считаю эту запись переговоров пилота самолёта-наблюдателя с руководителем полётов - неполной, но подлинной...
Нет явных заинтересованных в таких текстах сторон... тем более - в 2017-м году.
нам прослушать и сделать свои выводы.??
- может у Вас есть наводящие вопросы.???
Давайте попробуем... )))
Из текста - понятна высота, на которой шёл самолёт-наблюдатель... 7 км.
Но - если мы допустим его реальность - с какой целью ВСУ отправили этот самолёт именно за рейсом МН17?
Сами же эксперты ДСБ моделируя траектории падения фрагментов показали один из фрагментов Right hand fuselage with door frame of. который и указывает на взрыв на борту.
Первое локус в районе кокпита 113 градусов, второе отрыв за доли секунда фрагмента Right hand fuselage with door frame of, ну и третье переговоры пилота с землей о взрыве на борту.
https://forumupload.ru/uploads/0016/23/c6/51/757835.png
https://forumupload.ru/uploads/0016/23/c6/51/176509.png
https://forumupload.ru/uploads/0016/23/c6/51/546209.jpg
https://forumupload.ru/uploads/0016/23/c6/51/174696.png
Отредактировано oper (2021-01-17 21:48:19)
Вы бы могли опубликовать только звуковую дорожку записи переговоров, я так понимаю моно
Извините, нет времени заниматься "выпиливанием" аудио из видео...
Но видеоряд - в данном случае точно роли не играет. 
Сами же эксперты ДСБ моделируя траектории падения фрагментов показали один из фрагментов Right hand fuselage with door frame of. который и указывает на взрыв на борту
Я рассматриваю все данные по МН17 - КОМПЛЕКСНО...
Как может сочетаться взрыв на борту "Боинга" - с исчезновением ВСЕЙ СЕМЬИ авиадиспетчера Анны Петренко, с ДВУМЯ НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫМИ брифингами МО РФ по МН17... и со свидетелями, видевшими 17 июля 2014-го года воздушный бой над Донбассом - невооружённым глазом?
А между тем, есть деталь пазла, которая склеивает эти, и ещё многие другие косвенные и прямые улики преступления - воедино...
Я рассматриваю все данные по МН17 - КОМПЛЕКСНО...
Был сговор со спецслужбами Малайзии и разработана операция под кодовым названием "накажем путина за Крым и Донбасс"! Самолет загрузили "несвежими трупами" и два военных пилота, активировав взрывное устройство закладки и вышибной заряд (БЧ вылетело из форточки и взорвалось перед носом МН17), выпрыгнули с парашютами.
Самолет и БЧ взорвались, но во время взрыва самолет развернуло на 113 градусов и "мгновенно сломало МН17", первым оторвался фрагмент правой первой двери, который и выдал организаторов операции.
Все очень просто без всяких импортных БПЛА! 
Только за 6 лет так никто не смог посчитать, какую энергию надо приложить к мн17, то бы придать ускорение угловой скорости.
Локус ДСБ в районе кокпита указывает на курс 113 градусов. В багажном отделении недалеко от кокпита вероятно и была закладка направленный взрыв за доли секунд попытался развернуть МН17. в результате конструкция "сломалась" и фрагменты вместе с кокпитом оторвались с начальным направлением 113 градусов. моделирование установило, что дверной проем 1R с частью фюзеляжа первым отделились от МН17 и стал падать по направлению 113 градусов.
Некоторые математики, у которых ветер мгновенно ускоряет любой предмет до скорости ветра, никак не могут понять, что и каком повернуло мн17 - наверно ветер от ПУК или металлические пупырышки от ПУК, именуемые ПЭ
Кто такие за математики, можно же просто посмотреть таблицы в программе Ушена и определить время разгона фрагментов до скорости ветра.
А какая у вас проблема с вашим модулятором - ветер вам известен, площадь мн17 для ветра тоже известна - чего каждый раз бегать личинки откладывать.
Сначала подсчитайте, потом мы вас отпустим отложить.
Причем ветер? Исходя из локуса ДСБ - 10058-252-113-0 произошло падения фрагментов по направлению 113 градусов. МН17 летел с курсом 118 градусов, а фрагменты двери !R и кокпита имели начальное направление падения 113 градусов. Ветер в этом случае не причем, за доли секунд эти фрагменты поменяли направление с 118 на 113 градусов.
Может великие математики считают, что фрагменты должны лететь не по направлению курса, а по направлению оси самолета? 
Отредактировано oper (2021-01-18 17:12:54)
Опять личинку откладывает.
Меня не интересуют ваши падающие личинки, меня интересует насколько сместиться самолет после FDR при неработающих двигателях.
Меня интересует локус ДСБ, фрагмент Right hand fuselage with door frame of и Cockpit.
Свою большую личинку с отключенными двигателями сами и мудулируйте. 
Вы здесь » Как сбит MH17: гражданское расследование » Публикации, интервью, официоз » Юрий Антипов - любимец Царьграда!