Но вначале же надо знать как ПЭ легли на землю, чтобы подогнать под это расположение. Правильно? )))

Сможете? Если да. то и я тоже  займусь чтобы проверить , тем более есть уже готовые модели.

Но есть же и режим СпТ так и его надо смоделировать - пуск в направлении южнее траектории МН17 ( прицельная активная помеха по курсу МН17), а затем через 13-14 секунд наведение ЗУР на МН17 (прилет с Зарощенского).

Предлагаете мне подтвердить или опровергнуть ваши расчеты? В любом случае не с чем сравнить, нет же карты с расположением ПЭ. такое впечатление, что их не искали или все собрали и засекретели расположение.

Поэтому у меня также нет энтузиазма делать работу, которую невоэможно проверить (нет карты расположения ПЭ).

Насчет ЗУР нашел очень скудную информацию по компьютерному и мат. моделированию, так что действительно надо будет фантазировать. Нашел несколько моделей в симулинке матлаб. попробую собрать и настроить, если хватит терпения, много вводных данных  и правильно говорите,  придется брать с потолка.))

Отредактировано oper (2020-08-04 21:37:51)

Нет, но может появятся - суд идет.
Да, предлагаю проверить, и чем меньше я Вам подскажу (свои ошибки) -тем ценнее Ваши результаты.

Я уже не помню, за что сам обиделся на Кемета (принял меня на вебтолк), но на Иране он лгал, для меня этого достаточно.
Постов его после того не читаю.
Ну разве слишком много или очень красочные.

"Хорошего рыбака видать издалека".

А, вот в чём собака порылась:

Модификация метода пропорционального наведения. В числителе есть ещё доплеровская (лучевая) скорость сближения или её оценка (скорее второе, бо в доплере будет включён ещё сегмент СОУ-цель, который никак не вычесть; видимо, он за константу принимается), в знаменателе - косинус угла пеленга (видимо, между направлением на цель и осью ракеты). То есть, чем выше скорость сближения и чем больше угол пеленга - тем круче маневрирование ракеты. И наоборот. Скорость, видимо, в относительных единицах, типа единица - это средняя расчётная скорость (возможно, после деления на некое q - там не разъяснено, что это). Очевидная цель модификации - увеличение вероятности поражения цели. Не сказать, что она сильно влияет на "пострунковость" траектории при неманеврирующей цели, но немного спрямляет её. Фактически это равноценно изменению коэффициента пропорциональности при полёте, скажем, от 5 до 3 (в нашем случае). Ну, ориентировочно. Там есть ещё один компонент, служащий, видимо, для защиты от излишних продольных перегрузок. Насколько я понимаю, у него отрицательный коэффициент (иначе как-то бредово получится), и он ограничивает крутизну манёвров. Соответственно, влияет в сторону большей кривизны траектории. Короче, на мои расчёты эта модификация не сильно повлияет. Угол подлёта окажется пусть даже на 1 градус меньше. Не принципиально. Я практически уверен, что Чекист на основе этой хрени писал про "пострунковость". Намеренно исказив суть. Как и всегда.

Как минимум, одна голова хорошо, а две лучше.
Нет - но кто сказал, что не появится! Суд идёт, что-то новое будет.
И по-новому взглянуть- вот Бутблэк вспомнил: https://cloud.mail.ru/public/HV31/9JfTcJSSL

Но при пуске из Зарощенское по версии А-А ракета БУКа таки пересекла курс Боинга перед кокпитом,

хотя весь полет и ориентировалась ( условно ) на центр бочины Боинга.

Или модифицированный метод пропорциональной навигации - с упреждением.

Один человечек на форумах туманно выразился:

БУК - джентльмен, в спину не бьет.