Чекист, рисовал не студент, а А-Ашное приложение, на основе данных их программного симулятора ракеты. Конечно, ручаться, что это не враньё, было бы глупо, но, во всяком случае, при сознательном искажении они загнули бы дугу в другую сторону. Впрочем, может, просто приуменьшили её выраженность. Ха-ха.

А я, похоже, понял, как NLR рисовал свою зону пуска. Если принять, что осколочное поле в динамике представляет собой (в первом приближении) переднюю полусферу, то каждый отдельный трек на фюзеляже от ПЭ мог быть оставлен при запуске с любой точки в обширной зоне. И общую часть всех зон для каждого трека они и посчитали зоной пуска, и она действительно вполне могла покрыть всё Снежное. Как они учитывали плотность и характер поражений - неизвестно. Догадываюсь, что примерно никак, бо не хватило ума. Но главное, что они НЕ учитывали отсутствие следов. То есть, что если вот на таком-то квадрате поверхности фюзеляжа (с прямой видимостью на ТД с него) они отсутствуют, значит это место попадает в заднюю полусферу, где осколков не было, ну либо в ту часть осколочного поля, где их плотность имеет вероятность выродиться в нулевую. Если бы они учитывали отсутствия следов, то зона пуска сильно сократилась бы до разумного размера. Но маємо те, що маємо...

Принцип совмещения - по направлению стрелок в зоне, где стрелки идут от поверхности БЧ. Ну и масштаб скоростей приблизительно на глаз. На видео с аренатеста показана установленная в центре арены подставка для целой ракеты. Хотя, в принципе, какая разница? В любом случае, в динамике, начиная от 10° от оси идёт заметный поток каких-то элементов со скоростями от 1500 м/с. В пределах этих 10°, очевидно, пролетит остаток ракеты. Но, по логике, крупные фрагменты не смогут достаточно отклониться от вектора скорости ракеты. Также мизерная часть фрагментов, отброшенная в статике назад, тоже попадёт в эту зону. Отброс взрывом чисто по оси вперёд или назад маловероятен, бо днища БЧ перенаправляют энергию в стороны, а внутри ракеты мало перпендикулярных поверхностей. Можно ещё вспомнить сопло и платы Стволового. Ничто из этого не покрошилось, а также не имеет пробоин.

http://mh17.webtalk.ru/viewtopic.php?id … =2#p91745г
Низачот. С этого ракурса треки в верхней части листа не могут выглядеть горизонтальными. Скорее всего, нечто шершавое на поверхности алюминия рассеивает свет при кратковременной подсветке вспышкой слева. Аналогично №29.

Для сравнения направлений треков - №12 с другой камеры.

Да ну щаз. Расстояние до камеры вообще не имеет значения, если уж на то пошло. Просто смотрим проекцию на кадре. Грубо для верхнего засветлённого отрезка по горизонтали 5 м от БЧ, по вертикали 1 м от БЧ. Это 11° к горизонту, при предположении, что это трек. Рядом проекция верхнего края листа практически горизонтальная благодаря расстоянию до камеры. Можно сразу увидеть, что наклона верхнего отрезка нет. Не говоря уж про тот, который на №29.

   Єлементарно , Ватсон. Пусть  предметно, утрируя, осколки в процессе вообще остановились. Но остановились то они в СО Боинг,( оси Х,У привязаны к Боингу) а не в СО Земля. Те в момент полной остановки осколка , его скорость будет равна 0 относительно Боинга . Ну а относительно Земли будет двигаться со скоростью Боинга и в том же направлении, что и Боинг.
  Да и с точки зрения динамики нет никакой причины изменения формы траектории в горизонтальной плоскости, поскольку сила сопротивления действует вдоль линии движения.
  Можно записать два уравнения проекций перемещений на оси Х и У и разделив эти уравнения , получить:
  Sy/Sx=tga . Проэкции перемещений изменяются в процесе торможения пропорционально. Поэтому в каждой точке траектории их отношение постоянно, и в СО "Боинг" это отрезок прямой.
  Поэтому направление разреза (трека) на левом ( коричневая линия) крыле в точности совпадает с направлением прямолинейной траектории и направлением вектора скорости осколка, который в СО Боинг не изменяется в течении всего его движения.

Отредактировано Акулич (2021-08-17 03:34:27)

В вышеизложенном дейсвительно есть ошибка. Если коротко то ошибка состоит в том, что сила сопротивления воздуха направлена противоположно вектору скорости осколка в СО "Земля/воздух". В СО "Боинг" сила сопротивления ( для расматриваемого случая) имеет направление под углом 20* к направлению скорости осколка.
  Поэтому возникает, перпендикулярная к направлению скорости осколка в СО Боинг, составляющая силы сопротивления , которая сообщает осколку ускорение нормальное к направлению его движения.

  Для примера рассмотрим ГЭ 8*8*6 массой 2.35г. ( так как его параметры известны)
Ускорение ГЭ ( отрицательное): a=1*0,4*250000*0.000064/2*0,002.35=1360м/с2
Нормальная к скорости в СО "Боинг "составляющая ускорения: а*=а син 20*=465м/с2
Время движения осколка со скоростью 500м/с на пути 30м: 0,06с .
Смещение осколка в направлении нормальном к первоначальному направлению скорости:
S= a**t2/2=465*0,06кв/2=0.84м
  В масштабе это смещение отмечено на рисунке.
  За время движения 0.06с скорость осколка в СО Боинг  уменьшится до: 500- 1360Сос20** 0.06=423м/с
  Осколок будет двигаться строго прямолинейно в СО Боинг только в том случае, если скорость осколка по направлению совпадает из скоростью этого же осколка в СО земля.

  Все еще хуже оказолось: условие при котором "скорость осколка в СО Боинг по направлению совпадает из скоростью этого же осколка в СО земля", в принципе не реализуемо.  Разве что Боинг "завис" с нулевой скоростью.
   Но есть и положительный момент:  чем меньше угол между направлением осколка в СО Боинг и СО Земля,( на рис. это 20*) тем точнее трек на любой поверхности Боинга указывает в ТД.

Отредактировано Акулич (2021-08-17 21:13:08)

Хотя условие все же реализуемо на поверхностях, на которых треки расположены вдоль оси Боинга. Там векторы в обеих СО направлены одинаково. И направление трека указывает на ТД.
  В частности из этого следует, что любые треки паралельные оси Боинга указывают на точку их вылета. Соответственно выглядят нереальными скорости и направления корпусных осколков ракеты, оставившие треки и пробоины на Скорпионе при условном Зарощенском.

Отредактировано Акулич (2021-08-17 21:58:34)

Откуда был запущен "Бук"? Суд Гааги изучает обвинение в ходе слушаний по существу (русская озвучка) (Продолжение 2 часть)

Отредактировано Акулич (2021-08-22 22:17:23)

На 1.56.30 судья зачитывает разбежности в мнениях по поводу раъема в раме окна. А-А утверждает , что благодаря "относительно низкой скорости разъем двигался по дуге, огибая стойки и окна мешающие движению."
   
Но искривление траектории происходит не вследствии низкой или высокой скорости, а исключительно вследствии ее изменения . В даном случае вследствии уменьшения скорости под действием силы сопротивления воздуха, которая действует в направлении противоположном движению осколка в СО "Воздух/Земля".
"Низкая " скорость вряд ли может быть меньше 300-400м/с в СО "Боинг".
   
  Сделал расчет для величины отклонения ГЭ ( призма 8*6*8 ) при движении наибольшей плоскостью для двух положений и с разной скоростью . Для положени1 отклонение от прямолинейности примерно 1,4 см. Для положения 2 отклонение примерно 1.2см.И это в месте поражения стойки.  В местах "огибаемых" стоек отклонение примерно 0.7- 0.6см. И это для угла подхода ракеты 66*. Понятно, что для 72* не то что осколок в раму, а вся задняя часть ракеты "въезжает" в центральную стойку рамы окна.  Очередной пи..деж А-А очевиден.
Если будут желающие посмотреть расчет могу предоставить.
 
  Бут сам не в состоянии:

Поэтому решил подкрепить расчетом, что А-А вполне очевидно спи...л, утверждая , что зеленый разъем " обогнул" вследствие...
  На примере "Положения2" (средний рисунок) сделаем вычисление отклонения стандартного призматического ГЭ, летящего стороной с максимальной площадью. Сила сопротивления дейстует в направлении противоположном направлению скорости осколка в СО "Земля". Эта сила сообщает осколку ускорение, величиной; а=1*0,4*300*300*64*10>(-6)/2*2,35*10>(-3)=490м/с2. Составляющая ускорения, перпендикулярная к направлению скорости осколка в СО "Боинг": а`=аСин40*=315м/с2.В СО Боинг скорость осколка350М/с, поэтому расстояние в 3м до рамы поражения он преодолеет за время 3/350=0,0086с . На расстоянии 3м осколок отклонится от прямолинейности на:   S1=315*0,0086*0,0086 /2=1.2см
  На расстоянии 2м ( расположение стойки , которую осколку надо "обогнуть") время движения: 2/350=0,0057с
  Отклонение от прямолинейности в месте расположения этой стойки: S2=315*0,0057*0,0057/2=0,51см.
  А это фактичеси и есть прямолинейное движение.
  Напомню, что это отклонение получено для угла 66*, для 72*, на котором в суде настаивает А-А, все еще безнадежнее: ракета своим оперением должна была разрушить центральную стойку, а разъем мог ( теоретически!) попасть в раму разве что изнутри кабины, что очевидно не так.

Отредактировано Акулич (2021-08-25 00:55:03)