Лично меня не интересует, как ведёт себя скачок уплотнения в непосредственной  близости от порождающего  его быстро летящего  тела.  Все переходные процессы у самого тела я называю просто - "тело гонит волну". Потому что это и есть так.  Меня же интересует только правильная картинка  распространения скачков уплотнения от самолётов  на большие от них расстояния. Так как в среде дипломированных и недипломированных мужичков именно что по этому случаю возник кривотолк, затмивший истинную картину произошедшего.

(Сепар! Обрати внимание на красную линию касательной к скачку уплотнения.  Ну и на зелёную заднюю образующую  конуса Маха тоже глянь - на установившую  скорость распространения ударной волны скачка уплотнения, которая  равна одному Маху (то есть скорости звука). Поразмышляй над этим.)

Отредактировано Спасский (2020-04-21 02:19:01)

Так а чё тогда боимся этого поста и игнорируем мои просьбы, вместо ответа несём какую то чушь? Пикирование боинга на сверзвуке.

Ударная волна расходится быстрее скорости звука иначе нет условий для её существования.

А что было бы -куб? Рисовал бы для наглядности картинки с разновекторными скоростями.

Простой,я тоже вспомнил про ещё одно авторство, которое Вы пропустили во время своего отсутствия.А у Бута всё пропало. Это всё о том же самом только в зависимости от угла Маха

http://mh17.webtalk.ru/viewtopic.php?id … =30#p88645 

Преимущества Басара для версии боинг при падении кратковременно  вышел на сверхзвуковую скорость:

1.  Боинг разгоняется к сверхзвуковой за  6+4+3 = 13 секунд, начав скольжение на левое крыло с переходом на  пологое пикирование с выполнения небольшой горки (он набирает максимальную высоту в течении 4 секунд)

2. Боинг разгоняется в течении первых десяти секунд, будучи абсолютно целым, по траектории, выдерживаемой капитаном (хоби капитана - мотогонщик), с выведенными на полную мощность двигателями. Оставшиеся "метры за секунду"  боинг добирает после взрыва ракеты за 3 (максимум 4) секунды в неуправляемой уже фазе полёта, за которые он переходит в крутое пикирование с переворотом на спину.

3. Управляемое пикирование с левым креном начато на высоте 10150 метров..

4. В разгоне задействована максимальная масса Боинга..

5. Радиус перехода с горизонтального полёта к пологому  (управляемая фаза полёта) и далее к крутому пикированию (неуправляемая фаза полёта) не менее 2 700 м. Перегрузка при управляемом снижении не более 3g,  при неуправляемом до 5g и более. 

Басар резко осуждён за то:

1) что у него пилоты делают этот самый манёвр, ибо это противоречит тому, о чём говорится в отчёте, в частности "показаниям черных ящиков"..
2) что он вообще разгоняет   Боинг к сверхзвуковой скорости..

Бутблека же, у которого боинг начинает разгон к сверхзвукой -
1. после взрыва ракеты с поврежденным и разваливающимися левым бортом, крышей, передним грузовым отсеком, вытекающим с левого крыла топливом, масса которого (боинг) с каждой секундой в среднем  худеет на 5 тонн, а сам боинг входит в более плотные слои атмосферы, с нарушенной обтекаемостью, с растушим аэродинамическим коеффициентом лобового сопротивления
2. по неоптимальной траектории, с чрезмерно  быстрым переходом от горизонтального полёта к крутому пикированию -

никто не осуждает и не критикует.

Более того, ни один юзеров,  имеющий соответствующие навыки (в пользовании того же экселя), до сих пор не ввёл данные басара о пикирующем боинге в калькулятор, и не посмотрел насколько быстро боинг набирает скорость в описанных басаром условиях. Никому даже в голову не пришло, опровергнуть басара физическими формулами, применяемыми  для расчета движения тела в атмосфере, с учетом меняющейся с высотой плотности воздуха.. (Тот же Юшен, калькулятор которого полностью присоблен для этого расчета.)

Отредактировано Спасский (2020-04-24 06:14:23)

Простой, ты уж определись, кто о поведении звуковой ударной волны ближе к истине - басар, или сепар.. )

Я челнок в пример привел (траектория которого взята с официального источника NASA)  в тот момент когда он переходит на дозвуковую по отношению к камере на аэродроме. Мало?  Пример ударной волны, которая, возникнув, должна затухнуть через какое-то время, которая существует только в движении, на скорости в воздушной среде соответствующей скорости звука. Ещё мало? Показания местных жителей (и того же сепара) о силе ударной волны и территории, которую она накрыла. И т.д. и т.п. (Тот же конкорд рассматривал, и то рассмотрел..)

У меня всё до мелочей соответствует истине. Всё! А вы уже найденного уяснить и то неспособны. Распыляетесь на всякую хрень, не имеющую отношения к делу.

Отредактировано Спасский (2020-04-21 19:03:16)

Заткнись мерзкий, тупой человек! То, что ты дебил в физике не понятно ещё, пожалуй, только одному такому же как ты недоумку.Ты - звиздун, который не способен отобразить на картинках, как распространяется любое возмущение воздуха на скорости звука. Любое! (Как впрочем и Простой тоже. Иначе он  бы давно уяснил что к чему.)

Отредактировано Спасский (2020-04-21 19:09:21)

Учитесь оба у Ралива.

Летят же "шарики" на скорости звука! Не больше и не меньше. Ослабевая при этом по мощи (давление волны падает вплоть до выравнивания с атмосферным). И так до полного исчезновения.

Между двумя оранжевыми квадратиками не более полутора км длины трека. Максимальная скорость 1,05 М.

Отредактировано Спасский (2020-04-24 06:12:19)