 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|---|
Как сбит MH17: гражданское расследование |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Как сбит MH17: гражданское расследование » Версии, мысли, идеи » Сопло с трубой - фальшак?
Тогда Вам сюда к двум постам Анатомия провокации
Отредактировано Сепаратист (Сегодня 21:43:11)
Ну да, ряд свидетельств хорошо укладываются в схему двух ракет.
Но если принять эту гипотезу, то придётся и согласится с условиями появления этой гипотезы - МО РФ всё врёт.
МО РФ всё врёт.
Я говорил уже.Враньё - это правило игры. Их задало не МО. Самолётов не было-враньё от Украины, ракета бука со стороны Снежного поразила боинг на высоте 10000 - враньё пиндосов, в черных ящиках ничего нет- враньё голландцев, бука не было - враньё МО РФ. Если исходить из противоположного того что нам все говорят картинка будет просто замечательной).
Не от балды, а довожу до абсурда.
Хороший способ прочистить мозги.
Кому, например?
Их задало не МО. Самолётов не было-враньё от Украины,
Не точно. Киев говорил, что не было боевых вылетов. Но голландцы определяли наличие других самолётов по переданным им данным, в том числе и МО РФ.
ракета бука со стороны Снежного поразила боинг на высоте 10000
А что, это было не возможно физически?
в черных ящиках ничего нет- враньё голландцев
У кого-то есть сомнения, что запись отрубил взрыв? какие основания?
Поэтому метод "от противного" не везде можно использовать.
....
Хотя... если подумать.... можно попробовать!
Отредактировано Простой (2019-11-13 00:27:38)
У кого-то есть сомнения, что запись отрубил взрыв? какие основания?
Здесь важно другое. Взрыв ракеты произошел в 13:20:04, а черные ящики" перестали писать в 13:20:05.5. Никакого воздействия взрыва на боинг на предоставленных графиках не наблюдается.
Похоже, что никто из вас не придал значение моему сообщению на второй странице. А ведь там четко показано и доказано, что само положение о том , что сопло 8,30,113 принадлежит ракете, сбившей MH17, взятое Бутблеком для основания своей версии, ложное.
На чем выстроил Бутблек свою иллюзию? На факте, что секция двигателя нисколько не деформирована, и поэтому уже не может принадлежать ракете, сбившей боинг. Отсюда должно объяснить почему в этом деле фигурирует ложная улика. Бутблек говорит, что эту секцию (трубу) в качестве улики подбросило украинское СБУ, чтобы по действительно совпадающим номерам комплектующих ракеты дискредитировать подлинную улику - сопло 8,30,113. При этом СБУ поступило так, чтобы все подумали, что секцию двигателя подбросили русские. То есть, сам мотив дискредитировать подлинную улику, обнаруживаемый у СБУ, полностью перекладывается ими (или самим Бутблеком) на русских, которые совершенно не заинтересованы в таком, вот, подлоге (при условии, что сопло подлинное и принадлежит украинской ракете 9М38).
Вот, лежу я на диване и думаю, у кого больший-то синдром дефицита внимания - у лживого напрочь Бутблека? Или у вас? 
)
Вы что не понимаете, что в первую очередь преступники продумывают наличие мотива поступать так, а не иначе, у тех, кого они подставляют? То есть, одним только "Это сделали русские, потому что нам так хочется" на суде не обойдешься никак.
-------
Простой! Проакцентируйте-ка внимание Бутблека на этом его казусе. Заодно узнаем насколько у него запущен синдром.
А что, это было не возможно физически?
По моим наблюдениям - да. Если была зафиксирована ракета то её шлейф на снимке виден до места подрыва. Если этого нет а на снимке действительно пуск из бука, то боинг не мог находиться на эшелоне до точки ласт фдр. Других причин рисовать комиксы нет.
Если была зафиксирована ракета то её шлейф на снимке виден до места подрыва
Тут я немного не понял - ведь подлетает ракета уже пустая, по инерции - какой шлейф к месту подрыва?
Установив, что номер на трубе настоящий, обратим внимание на её состояние.
Следствие обнаружило среди обломков остатки стабилизатора, которые достаточно помятые, но не разнесённые в клочья.
Правда, не очень длинный и обожжённый. Что позволяет утверждать, что корпус, на котором крепится эта фиговина, тем более должен быть разнесён в клочья (не очень крупные). И краска на нём была бы сожжена.
Поэтому, то что было подобрано в полях, не могло остаться от взрыва ракеты.
А её хорошо сохранившиеся "формы" намекают на то, что она и с высоты-то не падала.
Но как можно выжечь топливные шашки на земле - я пока не знаю.
Получается, что Представитель А-А был прав! И моё предположение (и он и МО РФ врут) оказалось не верным. И, поэтому, предположение о двух ракетах выпущенных с установок/установки нужно признать ошибочным!
Другие вводные: Представитель А-А не врёт, а МО РФ врёт.
Тогда получается единственный вариант: сопло от пущенной ракеты, а труба - подброшена с другой ракеты, разряженной на земле.
Где и кто умеет разряжать ракету выжигая топливо? Ну, это явно не шахтёры и трактористы. А могут ли сами военные разобрать ракету - я пока не знаю.
Интуиция подсказывает, что выжеч топливо на стенде (чтобы не улетела) может российская А-А или аналогичное предприятие на Украине.
Учитывая допущение, что МО врёт и о принадлежности сопла и трубы одной ракете, и о том, что ракета была направлена на Украину, нужно принять, что:
ни сопло, ни труба не поставлялось на Украину.
А если это так, то украинское предприятие не могло разрядить ракету, так как ракеты с таким номером на территории Украины быть не могло.
Вывод: Ракета, труба от которой была обнаружена на территории сепаратистов, входила в состав ракеты, разряженной на стенде А-А. О!
Ракета, труба от которой была обнаружена на территории сепаратистов, входила в состав ракеты, разряженной на стенде А-А.
Но тогда... совершенно непонятно наличие копоти с одной стороны трубы. Это закопчение ранее все считали признаком пуска соседней ракеты с установки.
Я могу предложить только один вариант события:
А-А проводило отстрелы ракет в испытательных целях. Одну из оставшихся ракет сняли с установки и разрядили на стенде. После этого подорвали толовой шашкой место смыкания сопла с двигателем, что образовало рваные края по креплениям.
Отсюда возникает вопрос: Составляли ли ранее единое целое обнаруженное на месте падения самолёта сопло и блок двигателя ?
Упало на Макеевку
Это то что показали
Понятно, что отсутствует сопло с расширителем. Голландцы показали только расширитель сопла. И вряд ли оно у них есть - взрыв в узком пространстве ( сопло) усиливает разрушающее действие взрыва. Само сопло могло разлететься на маленькие кусочки.
А вот при экспериментальном подрыве А-А БЧ само сопло осталось.
Встаёт вопрос: Для чего А-А разряжать ракету и подрывать сопло? Вероятно, для того чтобы получить трубу и сопло.
Известно, что на месте крушения сначала было обнаружено сопло, а труба появилась через несколько месяцев.
Почему не сразу оба?
Возможно из за размеров: сопло можно принести в сумке, а труба большая, более заметна.
Но возможен и вариант игры: для усиления значимости обнаруженного сопла как вещ.дока. Не одна деталь, а несколько подтверждают принадлежность.
Возникает когнитивный диссонанс сознания - Зачем?!
Изобразим картинку наоборот:
МО РФ говорит, что ракета украинская.
А-А говорит, что ракета не взрывалась
Следователи находят сопло и трубу.
Кто-то подбрасывает сопло и трубу
А-А разряжает ракету и взрывает сопло.
МО РФ поставляет ракету А-А
Отсюда можно сделать несколько выводов:
1. А-А не было в курсе происходящего.
2. МО РФ не следит за информацией о ходе расследования.!!!
3а. МО РФ фальсифицировало документы на ракету
3б. МО РФ украла украинскую ракету.
В п.2. невозможно поверить!... если не допустить, что МО РФ пошло на умышленный подлог с целью скомпроментировать какую-то службу в органах гос.власти России.
Вопрос следователей о авторе надписи на сопле решает все непонятности.
Этот вопрос был задан потому, что надпись на сопле была сделана относительно недавно, лет 5 назад.
Имел ли производитель ракет возможность на имеющихся чистых заготовках проставить какие-нибудь номера? Без проблем.
Кто им эти номера "заказал"? Тот, кто знал, что ракета с такими номерами ушла в Украину. Это знали в МО РФ и на самом предприятии (как следует из продемонстрированных на пресс-конференции МО документов).
Зачем это было нужно долгопрудницам? Им - не зачем. Но их заказчику - государству - зачем-то понадобилось и оно имело механизмы, чтобы принудить предприятие сделать то, чего они раньше ничего не делали - фальсифицировать номера на изделии.
Нанесли номера, собрали пустышку, заправили топливом, поставили на установку, запустили соседнюю, выжгли порох, и подорвали сопло.
То что осталось - передали заказчику.
Но... тут есть особенность: заказчик должен был быть уверен, что ракеты с таким номером в природе уже не существует и что в месте падения уже нет остатков ракеты, которой был сбит боинг.
Этот вопрос был задан потому, что надпись на сопле была сделана относительно недавно, лет 5 назад.
Имел ли производитель ракет возможность на имеющихся чистых заготовках проставить какие-нибудь номера? Без проблем.
Кто им эти номера "заказал"? Тот, кто знал, что ракета с такими номерами ушла в Украину. Это знали в МО РФ и на самом предприятии (как следует из продемонстрированных на пресс-конференции МО документов).
Лечится не пробовал ?))
Лечится не пробовал ?))
Логичность не лечится! 
заказчик должен был быть уверен, что ракеты с таким номером в природе уже не существует и что в месте падения уже нет остатков ракеты, которой был сбит боинг.
С первым всё понятно: Срок эксплуатации ракеты вышел, Украина запросила у производителя продление срока, А-А отказало, ракета была уничтожена вместе с документацией.
Второе было сложнее:нужно было прочесать всё территорию возможного нахождения номерных фрагментов ракеты, которой был сбит Боинг. Конечно, малая группа не смогла бы сделать это быстро. Мы знаем, что массированное прочёсывание проводилось - искали ЧЯ и останки пассажиров. Искали, вероятно и фрагменты с номерами, но, похоже, не нашли.
Учитывая, что у следователей при репатриации (сборе и отправке фрагментов самолёта и тел) не было возможности своими силами тщательно осмотреть территорию, можно предположить, что решение о сборе местными жителями остатков и складирование их в администрациях, позволило заинтересованной стороне контролировать поступающие материалы, изъять найденные номерные фрагменты и заменить их фальшивыми.
Логичность не лечится!
тут Лена всё сочиняла ...а вы тут и её переплюнули .))
тут Лена всё сочиняла ...а вы тут и её переплюнули .))
Я ни с кем не соревнуюсь в сочинительстве. На форумах есть такие конспирологи , с которыми я и близко не... сяду.
О.Старчевой, зам Росавиа:
31 июля 2014, РФ передаёт материалы
Специалисты из РФ хотят в течение дня добраться до места ЧП с Boeing
31 июля 2014, 11:474974Передали комиссии материалы, которые запросил Председатель Комиссии у РФ
9 сентября 2014 Сторчевой профессионально определяет объём работ по исследованию.
Сторчевой: следствию по ЧП с MH17 предстоит долгая кропотливая работа
9 сентября 2014, 13:20Важной частью этой работы должно стать исследование места катастрофы и обломков воздушного судна, их выкладка. Необходимо внимательно изучить все данные радиолокации, продолжить их изучение, провести патологоанатомические экспертизы
25 сентября 2014 Сторчевой профессионально и заинтересовано относится к расследованию
РФ направила в комиссию по Boeing 777 вопросы по расследованию
25 сентября 2014, 11:50
указана необходимость проведения анализа повреждённых частей самолета. Кроме того, необходимо начать поиск поражающих элементов на месте крушения авиалайнера. Нужно провести патологоанатомические экспертизы погибших при катастрофе пассажиров и членов экипажа. Необходимо изучить переговоры экипажа внутри кабины по записям внутреннего микрофона, получить и проанализировать информацию о полетах военных воздушных судов в районе вооруженного конфликта на востоке Украины и в месте падения самолета, сведения о наличии и расходе всех зенитных ракетных комплексов Украины.
Необходимо изучить записи переговоров органов обслуживания воздушного движения Украины с экипажами воздушных судов и со смежными пунктами управления воздушным движением, переговоры пилотов военных самолетов с военным сектором и между собой в районе вооруженного конфликта и места падения самолета. Для расследования также нужна информация о поступавших указаниях органам организации воздушного движения Украины от авиационной администрации Украины в связи с ограничениями на использование воздушного пространства (издание НОТАМ) в районах Донецка и Луганска, а также об установленных при этом процедурах взаимодействия с экипажами воздушных судов и органами ПВО Украины. Нужны свидетельства экипажей воздушных судов, пролетавших в день авиакатастрофы в аналогичном районе, о возможных помехах в работе бортового и наземного навигационного оборудования.
В части исследования бортовых самописцев требуется завершить анализ данных устройств DFDR и CVR, обратив особое внимание на работоспособность навигационного оборудования и траекторные параметры.
февраль 2015 Встреча уполномоченных представителей с демонстрацией материалов.
С этого момента кремлю становится понятным, что Комиссия знает, что повреждения нанесены ракетой.
июнь 2015 Комиссия разослала черновик Отчёта
2 июля 2015 Получили черновик с выводами Комиссии
Росавиация: доклад по MH17 содержит больше вопросов, чем ответов
2 июля 2015, 16:07
16 июля 2015
Он подчеркнул, что у российских специалистов целый ряд существенных замечаний к документу, к приведенной аргументации, техническим сведениям.
"Сейчас мы их все собираем и в ближайшие дни направим в Нидерланды. Надеемся, наши дополнения и комментарии найдут отражение в финальном отчете, а также будут даны ответы на поставленные нами вопросы. При этом на проработку отчета нам дали не 60 дней, как положено по нормам ИКАО и как было указано в пресс-релизе Совета, а лишь 30", — добавил Сторчевой.
Росавиация: MH17 не могли сбить с контролируемой ополчением территории
16 июля 2015, 13:23радар видел бы ракетуЕсли бы ракета из ЗРК "Бук-М1" по Boeing была выпущена с территории, контролируемой ополчением, ее зафиксировали бы радары в Ростове-на-Дону, заявил в четверг заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Олег Сторчевой.
Росавиация: ИКАО принимала парадоксальные решения перед ЧП с MH17
16 июля 2015, 13:27Почему не запретили полёты?"Авиационные власти Российской Федерации беспокоит вопрос: почему ИКАО и Европейская организация по безопасности аэронавигации в апреле 2014 года под предлогом обеспечения безопасности немедленно отреагировали запретом на полеты в Симферопольском районе после вхождения Республики Крым в состав Российской Федерации, но при этом проигнорировали ситуацию на востоке Украины?"
Росавиация: у России нет доступа к материалам расследования ЧП с MH17
16 июля 2015, 13:29жаль что нет полного доступа к материалам"К сожалению, у нас нет доступа к полным материалам расследования. Если бы мы были допущены ко всем имеющимся материалам и сведениям, уверен, мы достаточно оперативно смогли бы дать свое обоснованное заключение. Только тщательная работа по изучению мельчайших деталей может определить, что явилось причиной крушения лайнера",
Росавиация: MH17 стал жертвой алчности Киева
16 июля 2015, 13:36- такие заголовки со сылкой на Росавиа публиковали СМИ, но на РИА Новости (госСМИ) этого не было .
Росавиация: РФ изложит свою позицию по MH17 после итогового доклада
16 июля 2015, 13:37может появится что-то, что изменить отчёт"Мы, безусловно, готовы будем в деталях все пояснить после публикации документа, тем более, что нам есть, что сказать по этому вопросу. К тому же за время до официальной публикации отчета могут появиться новые дополнительные сведения, которые будут способствовать, как я надеюсь, объективному расследованию причин катастрофы Boeing"
Росавиация: РФ может определить марку стали поражающих элементов MH17
16 июля 2015, 13:51Росавиа не заявляла об этом
Росавиация: эксперты РФ не привлекались к расследованию крушения MH17
16 июля 2015, 13:57Искренне хочет помочСовет Безопасности Нидерландов, который ведет расследование, устраивал несколько встреч со всеми уполномоченными представителями государств, участвующих в расследовании. Он пояснил, что на этих встречах были представлены "возможности осмотреть обломки самолета, получить частичную информацию о тех исследованиях, которые проводятся голландскими специалистами для установления причин катастрофы".
"При этом российские организации и специалисты, эксперты к этим исследованиям не привлекались, несмотря на неоднократные предложения с нашей стороны оказать содействие в части предоставления как компетентных специалистов, так и необходимого оборудования для проведения сложных экспертиз"
17 июля 2015
Нам есть, что сказать по документу – Сторчевой об отчете о крушении МН17 1:52
17 июля 2015, 11:55
август 2015 уполномоченным демонстрируют некоторые материалы дела
сентябрь 2015 Замечания на выводы черновика
11 октября 2015 Письмо в ИКАО
СМИ: Россия недовольна расследованием Нидерландов по крушению Boeing
11 октября 2015, 22:47
В распоряжении издания оказалось письмо замглавы Росавиации Олега Сторчевого, направленное в адрес президента Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Олумуивы Бенарда Алиу и полученное ИКАО 16 сентября 2015 года.
В письме говорится, что российская сторона обвиняет DSB в игнорировании "исчерпывающей информации", касающейся расследования крушения, предоставленной Нидерландам российскими специалистами.Газета пишет, что наибольшее возмущение российской стороны вызывает тот факт, что в процессе расследования и подготовки Нидерландами отчета был проигнорирован один из фундаментальных принципов расследования воздушных катастроф — последовательность заключений. Согласно письму Сторчевого, следователи вместо того, чтобы изучить характер повреждений самолета и только после этого приступить к формированию логических и итоговых выводов, сразу же сделали вывод, что самолет был сбит зенитно-ракетным комплексом "Бук".
"Это было до того, как проведена какая-либо проверка характеристик боеголовки, которая сбила самолет. Ключевая информация и методы определения места, откуда был запущен снаряд, не были объяснены специалистами DSB", — приводит газета отрывок из письма.
В ходе двух встреч с представителями DSB специалисты российского концерна "Алмаз-Антей", ведущего предприятия по производству систем ПВО, в том числе комплексов "Бук", передали им подробную информацию о зенитно-ракетных систем 9M38 и 9М38М1, в том числе технические, полетные и баллистические характеристики, параметры запуска, алгоритмы, управляющие детонатором и характеристики самой боеголовки, говорится в документе. В распоряжение DSB также были предоставлены результаты испытания боеголовки по детонации в контролируемых условиях с целью определения моделей шрапнели и того, какие фрагменты ракеты могли повредить фюзеляж самолета.
"Все эти детальные расчеты были проигнорированы DSB. В результате, специалисты DSB пришли к выводам, которые противоречат здравому смыслу и не согласуется с характеристиками этой системы оружия ", — цитирует издание письмо.
13 октября 2015 года Опубликование Окончательного отчёта Комиссии
14 октября 2015 Пресс-конференция Сторчевого по докладу СБН
Пресс-конференция Сторчевого по докладу СБН о МН17. Прямая трансляция
14 октября 2015, 12:00Росавиация считает Киев ответственным за незакрытие неба до ЧП с MH17
14 октября 2015, 12:12Росавиация: РФ никогда не продвигала ни одну из версий катастрофы MH17
14 октября 2015, 12:20Россия инициирует возобновление расследования катастрофы рейса MH17
14 октября 2015, 12:22Росавиация: Нидерланды не допустили РФ на место крушения MH17
14 октября 2015, 12:29Росавиация: Киев не координировал ВС и органы по воздушному движению
14 октября 2015, 12:33Россия обратилась в ИКАО с просьбой вмешаться в ход расследования MH17
14 октября 2015, 12:35Росавиация: предложения по расследованию ЧП с MH17 остались без ответа
14 октября 2015, 12:36Росавиация сожалеет, что РФ лишь информировала при расследовании MH17
14 октября 2015, 12:39Росавиация: ракета, поразившая MH17, вылетела из района Зарощенского
14 октября 2015, 12:46Росавиация: один элемент якобы доказывает, что MH17 сбит из Снежного
14 октября 2015, 12:46Росавиация: РФ не получила ответы на свои вопросы по катастрофе MH17
14 октября 2015, 12:48Сторчевой: Нидерланды не опровергли данные РФ по месту пуска ракеты
14 октября 2015, 12:58Сторчевой: вывод по MH17 о типе ракеты основан на непроверенных данных
14 октября 2015, 13:02Росавиация: нет однозначных данных о типе ракеты, сбившей MH17
14 октября 2015, 13:05Росавиация: РФ не отвергает ни одной из версий катастрофы MH17
14 октября 2015, 13:47Сторчевой опроверг данные, что эксперты РФ посетили место падения МН17
14 октября 2015, 13:50РФ удивлена отказом США раскрыть данные со спутников по крушению МН17
14 октября 2015, 13:59
Росавиация: замена боевой части на "Буке" - уголовно наказуемое деяние
14 октября 2015, 14:46Росавиация: РЛС Украины заметили бы летящую из Снежного на MH17 ракету
14 октября 2015, 15:02Уровень нелогичности зашкаливает – Сторчевой об отчете голландцев по МН17 1:30
14 октября 2015, 17:30
14 января 2016 письма замглавы Росавиации
Росавиация уточнила данные по условиям поражения MH17
14 января 2016, 10:39Росавиация: Украина искажала данные об угрозе для полетов
14 января 2016, 10:39Росавиация рассказала о характеристиках ракеты, поразившей MH17
14 января 2016, 10:39Росавиация: в докладе Нидерландов неверно оценен район запуска ракеты
14 января 2016, 10:39Сторчевой назвал новые факты недостоверности данных Нидерландов о МН17
14 января 2016, 10:43Но в самом письме этого нет. Осматривали только фотографии.
Блок без номера!Внешний вид обнаруженного фрагмента корпуса ракеты, предположительно, сбившей лайнер MH 17, не совпадает с видом обломков ракеты 9M38. Он не должен был сохраниться. Он должен был разрушиться, но на его осколках все равно остался бы номер ракеты. Но на обнаруженном корпусе ракеты номера нет.
Росавиация: пробоины в кабине MH17 не соответствуют ракете ЗРК "Бук"
14 января 2016, 10:58
19 января 2016
СМИ Нидерландов опубликовали статью с критикой расследования ЧП с MH17
19 января 2016, 20:14
9 февраля 2016
Россия готова вновь предоставить все радиолокационные данные по MH17
9 февраля 2016, 14:36
Росавиация: США обязаны обнародовать снимки по катастрофе MH17
9 февраля 2016, 14:38Росавиация: Россия заинтересована в истине по крушению Boeing
9 февраля 2016, 14:39Ответ замглавы Росавиации родным жертв крушения MH17. Полный текст
9 февраля 2016, 18:04
31 января 2017
Росавиация отвергла претензии Голландии по формату данных РЛС по MH17
31 января 2017, 14:15
Голландия пытается затянуть следствие по MH17, считает эксперт
31 января 2017, 14:20
27 июня 2017
Ракета "Бук" не могла приблизиться к MH17 незамеченной, заявила Росавиация
27 июня 2017, 16:20
19 декабря 2017
Медведев объявил выговор замглавы Росавиации
19 декабря 2017, 15:00
После этого Росавиация замолчала
Почитал ещё раз как Неантихрист выколачивает дурь пыль из Леонида по Старчевому - убеждаюсь, что он совершенно не самостоятельная фигура. Поэтому заявить о том, что 3й блок не взрывался он мог только с санкции начальства. Что-то случилось (или готовилось) в этот момент?
Щас разметку событий сделаем.
После этого Росавиация замолчала
Ну вот опять ....)) Путаешь НАМЕРЕННО Росавиацию и Заголовки СМИ ,)))
Ну вот опять ....)) Путаешь НАМЕРЕННО Росавиацию и Заголовки СМИ ,)))
Пробую понять что двигало Росавиацию и что требовала Администрация президента
Пробую понять что двигало Росавиацию и что требовала Администрация президента
Официальных высказываний по МН17 довольно мало и они скупые (например сегодняшнее высказывание Пескова ). Росавиация - она может высказать свои претензии .К официальной позиции отношение может и не иметь . А СМИ вообще к двум последним отношение не имеют , Да и к чему-то вразумительному зачастую тоже .Им важно из любого малозначимого факты вывести сенсацию - именно на нём они больше всего зарабатывают . Потому в заголовке одна мысль ,а в статье о другом ,неужели не замечал ?
2 Простой
В 20-х числах июля 2014 было принято решение (в ответ на запрос от DSB), что представлять РФ в тех расследовании DSB будет именно Росавиация.
Хотя с первых часов АП с МН17 в тех.расследование, которым руководила Украина, вступил МАК на основе документов :
- межгосударственное Соглашение о МАК (Украина была тогда членом МАК), внутрироссийские.
Так что вы правы в том, что
убеждаюсь, что он совершенно не самостоятельная фигура.
Именно потому ее и назначили.
А вот МАКом поруководить было бы непросто.
Расследование авиационных происшествий
МАК расследует все авиационные происшествия с воздушными судами государств-участников Соглашения как на их территориях, так и за их пределами, а также в рамках соглашений, заключенных с другими государствами. Основной принцип системы расследования МАК - независимость. Это согласуется с рекомендациями ИКАО, ИАТА и Директивой Европейского сообщества в части независимого расследования авиационных происшествий. Деятельность МАК по расследованию авиационных происшествий полностью соответствует рекомендуемой международной практике (Приложение 13 к Чикагской Конвенции о международной гражданской авиации).
Им важно из любого малозначимого факты вывести сенсацию - именно на нём они больше всего зарабатывают . Потому в заголовке одна мысль ,а в статье о другом ,неужели не замечал ?
Заметил, поэтому и решил соединить. Только я считаю, что СМИ не за сенсациями гонятся, а интерпретируют событие так, как им велит их руководитель в АдминПрезе.
В 20-х числах июля 2014 было принято решение (в ответ на запрос от DSB), что представлять РФ в тех расследовании DSB будет именно Росавиация.
Вот-вот, это и интересно! Кто и каким образом выбрал именно Росавиацию. Конечно, она участвует в расследовании всех лётных происшествий и вроде как должна быть независима от других ведомств. Но она почему-то пошла дальше и стала рассуждать о ракетах, выступая как рупор А-А. Или как рупор МО РФ?
Кто и каким образом выбрал именно Росавиацию.
Кто руководил за зубцами операцией прикрытия. Имхо, это С.Иванов, руководитель АП в то время.
Конечно, она участвует в расследовании всех лётных происшествий и вроде как должна быть независима от других ведомств.
Не "Конечно", не всех и ДАЛЕКО НЕ ВСЕХ АП.
И Росавиация, будучи органом Правительства РФ (входит в Минтранс), по определению НЕ МОЖЕТ быть независимой.
И именно поэтому этот правительственный орган был назначен в техкомиссию DSB представлять РФ.
А вот, скажем, МАК или DSB - это независимые от правительства органы по расследованию АП.
Поэтому ТО, что гнал Сторчевой на своих прессухах, заявлениях, вопросы задавал - полная лажа.
Если сравнить поведение РА с поведением малайзийского органа по расследованию АП, который представлял Малайзию, небо и земля. Такое впичатление, что это российский Боинг Аэрофлота завалили, а не малайзийский. Те ваще ни одной пресс-конф не провели, типа : всё отражено в Отчете и идите нах.
Отредактировано neantichrist (2019-11-19 17:39:06)
| Сообщения для пользователей других форумов | Всё что угодно | 2021-07-09 |
| Номер на ракете. | Форум Простого | 2021-04-22 |
| Фейковые доки на ракету | Форум Сложного | 2021-06-25 |
Вы здесь » Как сбит MH17: гражданское расследование » Версии, мысли, идеи » Сопло с трубой - фальшак?